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Renseignements de base sur les trains à vapeur

Renseignements de base sur les trains à vapeur

Voici quelques-unes des questions sur les trains à vapeur qui reviennent le plus couramment.

Qu'est-ce qu'un train à vapeur?

Le TRAIN est la locomotive et les wagons qui y sont rattachés. La LOCOMOTIVE et le TENDER tirent tous les wagons du train.

train à vapeur

Le TENDER est plus petit que le wagon couvert. Il transporte le charbon et l'eau. Le WAGON COUVERT sert à transporter des caisses de jouets, des meubles et toutes sortes de choses.

Le FOURGON DE QUEUE se trouvait habituellement au bout du train de marchandises. Il transportait les hommes qui travaillaient sur le train.Ceux-ci pouvaient y dormir et y manger. Aujourd'hui, les trains n'ont plus de fourgon de queue. L'équipe passait la nuit dans les villes où le train s'arrêtait.

Les wagons au milieu du train servent à transporter des marchandises - c'est-à-dire des objets que les gens veulent amener ailleurs.

Le WAGON PLATE-FORME transporte du matériel de construction ou du bois. Le WAGON-CITERNE transporte du pétrole pour les stations d'essence.

WAGON PLATE-FORME
Ken Houghton Rail Images

Les gens se déplacent d'une ville à l'autre dans les WAGONS POUR PASSAGERS.

Quand un train ne transporte pas de passagers, on dit qu'il s'agit d'un train de MARCHANDISES.

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Quelle partie du train permet à celui-ci d'avancer?

La locomotive se trouve habituellement au début du train - le premier wagon. C'est elle qui produit la force permettant au train d'avancer. Les locomotives modernes fonctionnent à l'électricité ou au combustible diesel, mais celle que nous allons voir aujourd'hui marchait à la vapeur. C'est pourquoi on l'appelle une locomotive à vapeur.

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Qu'est-ce qu'une locomotive à vapeur?

La vapeur fait bouger la locomotive. La vapeur vient de l'eau. Avez-vous déjà vu de la vapeur sortir d'une bouilloire quand on fait chaufferde l'eau à la cuisine? Cela ressemble à la fumée, mais ce n'en est pas vraiment. Il s'agit de vapeur. La fumée, elle, vient du feu.

Il y a de l'eau dans la locomotive et du feu pour chauffer l'eau afin de la transformer en vapeur. Beaucoup de vapeur (et aussi de fumée) sort de la cheminée de la locomotive quand elle roule. La vapeur sous pression fournit la puissance nécessaire pour faire tourner les roues. Elle agit de la même façon que l'air dans un ballon.L'air dans un ballon permet de déplacer des choses.

locomotive à vapeur

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Quelles sont les différentes parties d'une locomotive à vapeur?

Roues motrices - les grandes roues d'acier fixées à la locomotive

Cabine - endroit où se trouve le chauffeur qui fait avancer la locomotive

Chaudière - endroit où l'eau se transforme en vapeur grâce à la chaleur qui se dégage du foyer

Dôme de vapeur - situé au-dessus de la chaudière, il retient la vapeur

Foyer - endroit où le feu chauffe dans la locomotive

Cheminée - conduit par lequel la vapeur et la fumée s'échappent de la locomotive à vapeur

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Qu'est-ce qui fait bouger les roues de la locomotive?

Les soupapes laissent pénétrer la vapeur par une des deux extrémités du cylindre, en alternance. La vapeur pousse sur les pistons à l'intérieur des cylindres et les soulève avant de les laisser retomber. Chaque piston est attaché à une tige. La tige traverse l'arrière du cylindre et est soutenue par un pont de soupapes et un guide. Une extrémité de la tige du piston est fixée au pont de soupapes. L'autre est libre et tourne autour du maneton d'une des roues qui font avancer la locomotive.

Les roues

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Qu'est-ce qu'une voie ferrée?

Les rails sont faits de gros morceaux de bois attachés à deux barres en fer. Le rail reste en place grâce à de gros clous ronds appelés crampons. Le «ballast» est le gravier qui sert à tenir en place les traverses (morceaux de bois).

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Pourquoi la locomotive reste-t-elle sur les rails?

La roue a un bec qui l'empêche de sortir du rail.

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Comment fonctionne une locomotive à vapeur?

Le feu dans le foyer brûle le bois, le charbon ou le pétrole. Les gaz chauds libérés par la combustion pénètrent dans les tubes à l'intérieurde la chaudière. L'eau dans la chaudière est chauffée près du foyer et se transforme en vapeur. La pression augmente dans la Chaudière car l'eau prend de l'expansion et la vapeur passe dans les cylindres où elle fait bouger les pistons. Le va-et-vient des pistons actionneles tiges qui font tourner les roues. La vapeur qui sort des cylindres monte dans le conduit de vent et se mêle à la fumée du feu avant de s'échapper par la cheminée. C'est à ce moment qu'on entend le gros « pouf » et le « pschuuuuit ».

Ce qui se passe dans la chaudière.

FEU GAZ CHAUDS DANS LES TUBES CHAUFFE L'EAU PRODUIT DE LA VAPEUR LA VAPEUR S'ACCUMULE DANS LE DÔME

Comment la locomotive se déplace.

LA VAPEUR PASSE DANS LE CYLINDRE LA VAPEUR POUSSE LE PISTON DU CYLINDRE LE PISTON ACTIONNE LES BIELLES LES BIELLES FONT TOURNER LES ROUES LA VAPEUR ÉPUISÉE ET LA FUMÉE REMONTENT DANS LA CHEMINÉE PAR LE SOUFFLEUR
  1. boîte à vapeur
  2. tige de piston
  3. cylindre
  4. piston

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Qui fait rouler le train?

La locomotive à vapeur n'avancerait pas s'il n'y avait personne dedans.

Pendant certains travaux, le train n'avance pas (rien ne sort de la cheminée), mais on effectue d'autres travaux quand la locomotive avance.

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Le signaleurQuelles sont les tâches des membres de l'équipage?

Le chauffeur

  • Il prend le charbon et le met dans le foyer
  • il allume le feu et le tient allumé
  • il vérifie et remplit la chaudière d'eau.

Le mécanicien

  • Il s'occupe des commandes (manette, levier, sifflet).

Le serre-frein

  • Il frotte et nettoie le phare.
  • Il graisse les roues (graisseur).

Le conducteur

  • Il prend des notes et s'assure que le travail est fait. C'est le chef du train.

Le signaleur

  • Il vérifie s'il y a des problèmes sur la voie en voyageant dans le fourgon de queue.

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